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世界上最危险的“死亡道路”,多少人走上黄泉路,仍有人慕名而来

2020-01-22 来源: 互联网 阅读量:176[手机端]

北永加斯山路在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间 。它是地球上最危险的路,也被称为“死亡之路” 。贯通40英里山路,最窄的地方只有10英尺,1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林,而且还没有护栏。

北永加斯道位于南美玻利维亚首都拉巴斯(La Paz)东北方的永加斯境内的山区公路。是连接首都拉巴斯和永加斯地区的山岳道路。这条路的有些地点宽度只有约10英尺,而道路的旁边就是深达1000英尺的万丈深渊和热带雨林。

道路宽仅陡峭断壁上凿出的一车道左右,也几乎没有护栏。由于该地区多雨雾,不仅路面看不清,四周视野也不好,使得其危险性升级。由于频繁发生坠落事故,而被称作“死亡道路”。

若中途行经北永加斯路(N Yungas Road、Coroico Road)全长61公里(38英里)或69公里(43英里),被认为是最危险的一段。南永加斯路(S Yungas Road、Chulumani Road)则指的是从拉巴斯到Chulumani这一段,其危险程度也不逊色。该条公路的路况之差是世界上数一数二的,路面大多崎岖不平,车道宽度非常狭窄,转弯时也缺乏缓冲空间。

1995年泛美开发银行将从拉巴斯到科罗伊科的路线命名为“世界上最危险的道路。”“死亡之路”上最危险的路段,这段土路只有两米宽,当地人把这里叫做“小阳台”。路过的司机稍有不慎,就会跌落悬崖。

据国外相关历史记载,1930年代正值查科战争期间,当时永加斯路就是由被抓的巴拉圭战俘所辟建的。它是少数连结玻利维亚北部的亚马逊雨林或永加斯地区,通往首都拉巴斯(La Paz)的重要路线,其运输大多以农产品为主,也有不少以巴士通勤的当地居民。该路段高度落差极大,离开拉巴斯抵达La Cumbre Pass后,该路高度可从3,600米(11,811英尺)上升至4,650米(15,260英尺)左右,之后抵达科罗伊科可下降至1,200米 (3,900英尺)。气候也迅速转变,从凉爽干燥的阿尔蒂普拉诺高原转变为湿热的雨林,一路蜿蜒在极陡峭的山腰和悬崖之间。以北永加斯路来说,其中至少有600米(1,830英尺)的急遽下降,大多数是不会超过3.2米(10英尺)的单线道宽度,以及沿路上没有护栏的保护,使得这条公路非常危险。再者,雨水、雾气和灰尘也都会降低行车的能见度。在某些路段上,路面非常泥泞,不时有松动的落石等。

在当地有一样特殊的道路规则,往下坡路段的驾驶不靠右行驶,而必须在左边的悬崖边缘停好,并且让往上坡路段的驾驶先行通过。这样彼此在会车时,可以安全有效率地让车停止并通过。这是因为,玻利维亚的是右行国家,故多为左驾车款。这让左驾车款的驾驶跑这段路线时,更容易将头伸出车窗外观察他们的轮子,避免一时疏忽掉落悬崖下的山谷,使得双方在会车时较为安全。

但有时仍会发生车道宽度不足的情形,尤其是卡车与巴士这类大型车种,时常发生进退不得的情形。往往其中一方必须先倒车,才能制造出足够的会车空间。1983年7月24日,一台巴士突然就冲出永加斯路掉下山谷,至少有100名乘客死亡。据传是玻利维亚有史以来最严重的交通事故。按1999年至2003年的统计,永加斯路每年平均发生209次的交通事故,造成96人死亡。

虽然永加斯路十分危险,但是从1990年代开始,永加斯路却成为一个吸引众多探险者的观光地,大约25,000个来这里寻求刺激感的观光客。很多自行车手最爱到该路段,因为除了一小段距离的上坡路段,骑手能够以长达64公里(40英里)连续不间断的下坡路段一路下滑。现在有许多国外旅行社和协会承办这类的活动,提供相关资讯、导览、托运、装备等服务。

尽管如此,自1998年起,至少有18名自行车手在骑乘时死于该路段,永加斯路仍旧相当危险。

2009年,BBC的电视节目《英国疯狂汽车秀》(Top Gear)在第14季的第6集中播出“Top Gear: Bolivia Special”。三位节目主持人分别开着他们选购的二手车,从玻利维亚的热带雨林到太平洋沿岸,一共行驶了1,610公里(1,000英里),其中也有行经危险的永加斯路。

如果你是司机,那你就一定要打起120分的精神,因为一个小小的错误都会导致你和车上所有的人直接自由落体1000英尺。如果你是乘客,请保持安静,任何的聒噪都是对自己以及他人生命的不负责任。

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